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  【太平洋汽车网】奔驰GLC轮胎异响，车主首先要检查一下车辆轮胎相关部位是不是卡住了异物，或许一些部件松动或掉落，与其他部位产生冲突，异响大部分是因为部件松动形成的，需求检查相关部位是不是哪里呈现了松动，并及时赶紧。

  中功率发动机，匹配9AT变速箱，上限功率211马力，最大峰值扭矩350牛米，7.8S破百，百公里油耗在8-9L左右，当然官方给出的数据是7.3L，油表容积为66L，前后均为235/55的R19寸轮毂！

  但是近来有车主在某大型汽车论坛发帖，称新买的北汽奔驰GLC260行进7257公里减震器开裂。帖子宣布后引起了大批网友的重视，阅览量到达一万五后被删帖。

  据了解，车主是本年4月份花50万新买的2018款北京奔驰GLC260四驱豪华版，车主开车驶入海拔5000多米的高原上，左前轮减震器无故开裂，车载SOS全球定位电话也衔接不通，救援直到清晨4点才到， 新车直到事发当天只行进了7257公里。当天行进在高原左前轴忽然开裂，车主表明没高速过坑，而从现场图片来看其时也处于正常高原路段。

  依据车主过后描绘，其时其被困在青臧高原5000多米的荒漠上，几百里没有人迹，运用奔驰可以全球定位呼叫救援的SOS体系也无法衔接，无法接通，最终比及清晨四点多才来的救援。“差点挂在高原5000多米的当地”，车主表明，因为缺氧，来回还有很多大卡车，路障都摆了很远，抬石头就喘不了气。

  车主表明并没有高速过坑，也没有人为损坏，并且依据事端现场相片也可以正常的看到现场路途平整，无明显的坑洼路况。车被拖到西宁后，检查减震器状况发现“断的十分爽性”，直到今日也没有修好。更让车主感到无法的是，奔驰方面依据事端相片给出的结论是受外力所造成的，浅显来说便是将职责全推到车主身上。

  小结：北汽奔驰部分车型减震器开裂现已不是第一次产生了，之前也有爆出E级（参数图片）和GLC都产生多起断减震的事端。期望厂家不要推卸职责，正视产品质量上的问题，给车主一个满足的告知。