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11月16日，东风日产宣布其全新天籁车型将搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace5和HUAWEISOUND音响系统，配备17个高保真扬声器，成为全世界首个鸿蒙座舱燃油车，并计划于2025年广州车展正式上市。新款天籁在外观上采用全新的V-Motion前脸设计，内饰则提供10.25英寸仪表屏和15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏，支持AI语音智慧助手和多种系统车手互联功能。 车内配置方面，新款天籁注重座椅舒适性，主副驾驶座椅均配备通风、加热、按摩、记忆等功能，并拥有迎宾模式、多向电动调节等。特别值得一提的是，副驾驶座椅被称为“女王副驾”，提供40mm无级伸长气动腿托，逐步提升乘坐体验。动力方面，新车继续搭载2.0TVC-Turbo发动机，上限功率243马力，匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。
11月15日，特斯拉被报道要求其供应商在生产美国汽车时排除中国制造的零部件。这一决策是特斯拉减少对中国零部件依赖战略的一部分，特别是在美国总统特朗普对中国进口商品加征高额关税后，特斯拉加快了这一进程。据悉，特斯拉及其供应商慢慢的开始用其他几个国家生产的零部件替换一些中国制造的零部件，并计划在未来一两年内将所有其他零部件都更换为中国以外地区生产的零部件。 尽管特斯拉努力减少对中国零部件的依赖，但目前美国工厂部分车型仍依赖中国供应商，尤其是在电池和电控系统等核心零部件方面。为了规避关税风险，中国电池企业如宁德时代通过向墨西哥出口电芯并在当地组装，以低关税身份进入美国市场。这一策略显示了特斯拉在全球供应链中寻求多元化的努力，同时也反映了中美贸易焦灼的事态对汽车产业的影响。
11月16日，东风日产宣布其全新天籁·鸿蒙座舱车型将于11月21日在广州车展正式上市，标志着全球首个鸿蒙座舱燃油车的亮相。新款天籁在外观上采用全新V-Motion前脸设计，配备超长LED星环贯穿灯和高亮双子星LED大灯，提升了车头视觉效果和驾驶视野。 内饰方面，新款天籁搭载鸿蒙座舱5，采用简约设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏、水晶挡把和进口木纹膜片，90%可触及部位为软包材质。车辆还配备了50W风冷无线快充、AI助手、氛围灯，并保留了关键实体键，同时搭载HUAWEISOUND音响系统，配备17个高保真扬声器。座椅配置上，新款天籁提供了40mm无级伸长气动腿托和座椅按摩功能，副驾驶座椅也具备通风、加热、按摩、记忆等功能。 在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4920×1850×1447mm，轴距达到2825mm。动力方面，新款天籁继续搭载2.0TVC-Turbo发动机，上限功率243马力，匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。
11月16日，山东青岛奔驰EQC350电动车主凌先生反映，其车辆在召回升级后续航里程出现缩水。凌先生于2020年购买的奔驰EQC350，行驶12万公里后，于今年10月17日进行了电控软件升级。升级后，原本满电能行驶约380公里的车辆，现在表显续航仅剩280公里，缩水约20%。凌先生还发现，电池充电电压从5伏被限制到3.98伏。对此，奔驰厂家客服表示，召回是因为电池管理系统软件设计问题，可能会引起热失控或起火风险，建议在升级前将充电上限设置为80%，但未对续航缩水问题作出回应。 凌先生还指出，许多召回后的奔驰车主都在投诉类似问题，怀疑车辆被“锁电”。奔驰EQC的此次召回涉及高压蓄电池问题，厂家通过授权经销商免费升级电池管理系统软件以消除隐患。然而，对于续航缩水的问题，厂家客服并未给出明确解释，车主对此表示不满。
近日，小米汽车创始人雷军通过微博多次强调小米汽车的安全设计理念。雷军精确指出，小米汽车采用最严苛的安全标准设计，车身结构采用钢铝混合材料，高强钢和铝的占比超过90%，最高强度可达2000MPa。整车扭转刚度达到51000Nm/deg，显示出小米在车辆结构设计上的重视。同时，雷军也强调了电池安全的重要性，表示小米在电池方面同样采用了最严苛的安全标准。 在被动安全、主动安全、电池安全和隐私安全方面，小米汽车提供了四重保障，全面守护用户的安全。雷军在微博上回应网友评论时强调，安全是基础和前提，对于车辆这种工具来说，安全是第一重要的。这些表态和回应显示了小米汽车在安全方面的重视程度，以及雷军对安全问题的坚定立场。
11月16日，快科技报道了一起新能源电动车起火事故。视频中显示，一辆白色SUV底盘部位猛烈喷出明火，现场浓烟密布，并伴有燃烧声。起火车辆旁边停着一台老款宝马油车，明火也波及到了宝马。疑似宝马车主在挪车时发现小电瓶亏电，车辆无法启动，随后打开机舱盖找来其他电瓶为车辆搭电，并使用灭火器防止明火波及宝马车。在为宝马车辆搭电后，男子进入车内准备将车辆开走，但后续情况未知。目前，关于新能源车辆起火一事，官方还未发布相关通报，后续消息以官方为准。
11月16日，广汽昊铂宣布其全新旗舰轿车A800将在11月21日的广州车展上公布内饰。A800在成都车展上首次亮相，搭载了华为的乾崑智驾HUAWEIADS4和鸿蒙座舱HarmonySpace5。这款新车的尺寸为5130/1966/1500mm，轴距达到3020mm，配备了全球首创的三面式翻转大灯和全球最长6m的光环灯带。此外，A800还可选装车顶激光雷达、侧面或后部摄像头，并提供增加豪华感的“大饼”形状轮辋。动力方面，新车搭载1.5升增程器，功率为118kW，匹配江苏正力新能电池技术股份有限公司提供的磷酸铁锂电池。 广汽昊铂A800的更多细节将在2025广州车展上揭晓，届时感兴趣的朋友能关注有关报道以获取最新信息。
【深蓝G318升级来袭：遥控泊车、AI闲聊、CarPlay功能大爆发！】
11月16日，深蓝汽车宣布全面推送深蓝G318DEEPALOS3.1.0版本，此次更新包含15项功能新增与优化升级。新增功能包括遥控泊车辅助、AI闲聊、CarPlay、桌面音乐卡片等，同时优化了主驾座椅迎宾逻辑、闭锁状态下后尾门开闭策略、U盘识别及音乐上下电音源记忆逻辑等。此外，还新增了鸿蒙手机“文件快传”和“行车记录仪”功能，以及蓝牙钥匙分享升级，增加车主自定义分享的功能。 深蓝G318硬派SUV搭载1.5T增程动力系统，提供六款车型，包括单电机后驱、双电机四驱版本，售价17.59万元起。此次系统升级进一步丰富了车辆的智能互联功能，提升了用户体验。
11月14日，广汽能源科技有限公司与支付宝（杭州）数字服务技术有限公司在广汽集团总部举行深化合作签约仪式，标志着双方合作进入全面深化阶段。此次合作聚焦落地执行，增加了可立即推进的具体项目，如“会员联合权益”、“碰一下”便捷支付、“时序大模型选址”等，合作从“战略框架”迈入“实战落地”新阶段。 在“充电+”领域，双方将构建联合会员权益体系，为用户更好的提供更丰富、更高品质的充电服务体验，持续提升用户满意度与品牌忠诚度。能源运营方面，依托支付宝平台的大数据能力，建设有序充电（V2G）与能源交易平台，实现能源调度与交易的智能化管理。智能应用层面，引入时序大模型技术，提升场站智能选址与动态定价能力，为新能源网络运营注入更强的数字驱动力。 即插即充领域，双方将实现身份认证与数据安全的互联互通，为用户所带来“一次开通、全域通充”的便捷体验。使用者真实的体验层面，广汽能源将联动支付宝推出“碰一下”便捷支付功能，用户将手机靠近充电桩感应区（NFC）就可以完成身份验证与支付，全流程无需扫码，带来更智能、高效的补能体验。
近日，中国汽研宣布《汽车数据出境安全评估方法》（T/CIQA131—2025）团体标准正式批准发布并实施。该标准由中国汽研牵头，联合赛力斯集团、比亚迪汽车、中国第一汽车等25家行业领军企业和事业单位共同完成编制，旨在填补汽车行业数据出境安全评估的具体操作标准空白，为企业合规出海提供明确指引。 随只能网联汽车产业的发展，汽车数据跨境流动涉及个人隐私、财产安全及国家安全与产业高质量发展。当前全球数据监管差异大，企业面临合规要求不明、风险评估能力不够等痛点，增加合规成本并制约海外拓展。《汽车数据出境安全评估方法》出台，成为衔接法规与企业实操的关键桥梁。该标准遵循《中华人民共和国网络安全法》等法规，衔接有关政策导向，构建科学评估体系，针对OTA升级、无人驾驶算法训练数据传输等典型场景，明确了数据出境的资格审核、范围界定、风险分级等核心要求，细化了操作的过程与测试方法，降低企业应用成本与合规难度。
11月14日，奥迪宣布正式加入F1赛场，车队由前法拉利车队主管马蒂亚·比诺托领导。比诺托对经典汽车的热爱并不浓厚，没有大量经典汽车收藏，也没有计划将奥迪老爷车加入自己的车库。他对未来充满期待，尤其是明年即将在F1赛场上亮相的半混合动力R26赛车。对于是否有心仪的奥迪新车作为公司用车，比诺托表示想要新概念车ConceptC。 奥迪CEO高德诺先前已确认，ConceptC不仅只是一个设计概念，也预示着一款量产车的到来。这款车的售价可能会比TT更高、产量比TT更少。如果与ConceptC的设计保持一致，未来的量产车有可能成为取代R8的新旗舰车型。ConceptC的设计元素将会出现在奥迪未来的车型上，部分设计慢慢的开始在其他车型中出现。例如，R26F1赛车的前端采用了最早出现在ConceptC上的钛金色。
11月15日，212越野车通过公众号宣布将参加2025广州车展，并透露了参展阵容。新车预计将包括212T01的衍生车型，如软顶版、皮卡版以及一款限定版，具有独特外观涂装。官方尚未公布更多新车信息，但IT之家将持续关注。 212T01原厂车具备出色的越野性能，接近角和离去角分别为40°和36°，纵向通过角23.6°，最大涉水深度850mm，最大爬坡度100%。全地形驾驶系统包含8种驾驶模式，匹配全维度6轴陀螺仪越野信息显示系统，显示指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等参数。212T01提供三款配置，价格分别为13.99万元、15.99万元和17.29万元。 在动力系统方面，212T01搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，配备8AT自动变速器和电控机械分时四驱，上限功率185kW，转速在1900-3300区间可持续释放410N·m的峰值扭矩。
11月19日，东风风行新款星海S9正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.99-14.99万元，限时置换价10.59-13.59万元起。新款星海S7最大变化来自新增两款800V超充版，充电14分钟可补能续航约320公里。此外，新车还提供多重预购权益，包括14000元置换补贴、配置升级、交车礼包、金融方案、三电质保以及充电桩赠送等权益，综合价值近4.5万元。 新款星海S7在外观上与现款车型保持一致，采用封闭式格栅设计，强调新能源属性。车身侧面采用大溜背式设计，风阻系数低至0.191Cd。车内采用环抱式座舱设计，8.8英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮中控屏形成双屏联动，内置星海OS系统。最为本次新款升级最大的改变，风行星海S7搭载同级领先的全域800V高压快充技术，可实现了“充电14分钟，补能320km”的高效体验。 在主被动安全方面，车身采用75%高强度钢，搭配同级领先的“五角星制动安全机制”。智能配置方面，语音助手支持120秒连续对话与“一语三指令”操作，搭载同级领先的L2+级“星海智能辅助驾驶系统”，13项实用辅助功能让驾驶更轻松。动力方面，800V超充版搭载230kW电机和68.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力650km，0-100km/h加速时间5.9秒，能耗表现为11.6kWh/100km。
【红旗HS6 PHEV预售开启，17.88万起，中大型插混SUV新选择】
11月15日，一汽红旗旗下插混中大型SUV——红旗HS6PHEV宣布开启预售，预售价区间为17.88-22.88万元。新车共提供三款车型，分别为145智混版17.88万元、240智混版19.88万元和220四驱智混版22.88万元。红旗HS6PHEV的长宽高分别为4925*1970*1740mm，轴距达到2925mm。新车将搭载司南智驾系统，泊车可覆盖7大场景，支持高快领航辅助、AI代驾功能、城市领航辅助。 内饰方面，红旗HS6PHEV在红旗车型中首次采用中控与副驾双连屏设计，屏幕下方还加入了带盖板的储物格、手机无线充电面板以及水杯架。新车将搭载灵犀智能座舱，配备高通8295P芯片搭配灵犀系统。动力方面，新车基于新新一代鸿鹄混动平台打造，搭载1.5T插电混动系统，发动机上限功率110kW，配备23kWh及40kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为148km、248km及225km（四驱版）。
11月15日，上海申嘉湖高速发生一起火灾事故，一辆运输特斯拉新能源汽车的板车突然起火，导致多辆特斯拉新车被浓烟包围。消防部门迅速响应，及时扑灭了火势，幸运的是此次事故中没有人员受伤或死亡。目前，起火原因正在进一步调查中。 此次火灾再次引发了公众对新能源汽车安全性的关注。新能源汽车火灾事故多由电池过热、充电不当等因素引起。对此，各生产厂商和监管部门需加强管理和监督，确保车辆的安全性和稳定能力。同时，也有专业的人建议，各方应共同努力提高新能源汽车的安全意识，减少类似事故的发生，保障人民生命和财产安全。
11月15日，风云A9L光辉（四驱）正式上市，售价区间为18.19-23.89万元，超级置换抢购价为17.19-22.69万元。新车搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统，配备1.5T插混动力，峰值功率增至160kW，峰值扭矩310N·m，并搭载容量为33.67千瓦时的鲲鹏方刀电池。风云A9L猎鹰700版车型也同步上市，售价19.29万元，置换抢购价18.29万元。 在配置方面，风云A9L光辉（四驱）拥有天穹智算中心、MomentaR6大模型等技术，四座版车型则更注重商务接待及后排乘坐体验，提供座椅控制面板、通风/加热/按摩功能，并配备隐藏车载桌板和冷暖箱。外观方面，新车前脸配备封闭前格栅和高辨识度的LED灯组，侧面拥有优美的车顶造型和大尺寸多辐轮圈，车尾则采用贯穿式尾灯和主动式两档尾翼设计。内饰方面，新车采用5纵3横一体化座舱设计，搭载零重力座椅和灵犀智舱2.0，配备高通8255芯片和AI数字底盘2.0。
11月15日，红旗HS6PHEV正式开启预售，推出3款车型，预售价格的范围为17.88-22.88万元。新车采用新新一代设计理念，搭载1.5T插电混动系统，CLTC纯电续航能力为148km至248km。红旗HS6PHEV的外观设计典雅华贵，前脸配备大尺寸前格栅和熏黑前大灯，车身侧面型面饱满且力量感十足，尺寸为4925*1970*1740mm，轴距2925mm。智能驾驶辅助方面，新车搭载司南智驾，支持高快领航辅助、AI代驾功能、城市领航辅助等。内饰方面，红旗HS6PHEV首次采用中控与副驾双连屏设计，搭载灵犀智能座舱，提供流畅、便捷、有趣的体验。座椅方面，前后排四个座位配备副头枕，副驾座椅带有电动腿托和老板键功能，后排座椅具备电动调节，前后排座椅均配备座椅通风加热功能。动力方面，新车基于新新一代鸿鹄混动平台打造，搭载1.5T插电混动系统，发动机上限功率110kW，并配备有23kWh及40kWh磷酸铁锂电池组。
近日，岚图汽车CBO、销售公司CEO邵明峰透露，岚图泰山这款旗舰SUV起售价或将锁定45万以上，郑重进入豪华大六座SUV市场。泰山将搭载华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5，配备四颗激光雷达，三腔空气悬架和16°后轮转向，综合续航达1400km，成为旗舰“9系”豪华SUV市场的有力竞争者。 外观方面，泰山延续了岚图“鲲鹏展翅”的家族化设计语言，车头巨大的直瀑式格栅几乎占满整个前脸，车身长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距3120mm，超5.2米的车长和3.1米的轴距赋予了它修长而舒展的轮廓。车尾设计相对内敛，通过几道横向的线条拉宽视觉效果，双色车身方案进一步营造中式豪华美学之感。 岚图泰山搭载AI云舒座椅，基于台架实验及虚拟仿真得出的“黄金比例”打造，由岚图汽车联合医学团队共同研发，还原人体腰椎曲度，让腰椎曲线得到充分承托。一键开启零重力功能后，座椅可自动调整至科学悬浮姿态。座椅配备26个按摩点位与8种按摩模式，覆盖全身关键肌群，实时动态调整支撑与按摩力度。 底盘方面，岚图泰山搭载三腔空气悬架，配EDC智能魔毯和16°后轮转向，转弯半径达5.4米，并支持蟹行模式，可轻松应对窄路转向和极限泊车。动力方面，新车搭载800V智能超混平台，标配65度三元锂电池，并支持5C快充，20%-80%充电时间仅需12分钟，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km。
11月15日，博主@前方村庄减速慢行曝光了一组神秘中型轿车的谍照，该车型前脸灯组造型与smart品牌相近，有望为smart品牌的全新轿车——精灵#6。这将是smart品牌的首款中型轿车，目前smart品牌在售车型包括小型SUV精灵#1、紧凑型SUV精灵#3和中型SUV精灵#5。 新车部分车身被伪装遮盖，但圆润动感的车顶线条清晰可见，预计将采用溜背式设计，并配有主动式扰流板。动力系统方面，参考已发布的smart精灵#5EHD，新车有望搭载1.5T发动机组成的插混动力系统，发动机上限功率120kW，驱动电机上限功率200kW，匹配三挡DHT电混专用变速箱。提供20kWh和41.46kWh两种电池容量，CLTC纯电续航分别为120km/252km，综合续航分别为1483km/1615km。
11月15日，奇瑞汽车宣布风云A9L光辉系列车型正式上市。A9L光辉（四驱）车型指导价为18.19-23.69万元，两驱新推出的260伯牙智领版（猎鹰700）售价为19.29万元，置换补贴1万元后价格为17.19-22.69万元。新车采用鲲鹏超能电混CDM6.0系统，提供1.5T插混动力，猎鹰700车型搭载天穹智算中心、MomentaR6大模型等技术。四座版车型更注重商务接待和后排乘坐需求。 外观方面，新车尺寸为5018×1965×1500mm，轴距3000mm，风阻系数0.23cd。内饰方面，采用5纵3横一体化座舱设计，搭载零重力座椅，配备10气囊+远端气囊，拥有灵犀智舱2.0和高通8255芯片。四座版提供棕/米白双色配色，后排座椅支持通风/加热/按摩功能，并配备隐藏车载桌板和冷暖箱。 动力方面，新车搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统，无级超级电混DHTPro，峰值功率160kW，峰值扭矩310N·m。配备鲲鹏方刀电池，容量33.67千瓦时。
11月15日，前OpenAI创始工程师、特斯拉无人驾驶团队前领导安德烈·卡帕西对无人驾驶汽车的未来影响发表了看法。卡帕西预言，无人驾驶汽车将彻底改变城市面貌，成为几十年来首个显著改变户外空间和人们生活方式的技术。他指出，随着无人驾驶汽车的普及，停车车辆将减少，停车场会逐渐消失，城市空间将为人类重新开辟，同时车内外的安全性将大幅度的提升，噪音污染减少。 卡帕西还预测，无人驾驶汽车将解放驾驶员的时间和注意力，减少对车道跟随的依赖，并使物理商品的配送变得更便宜、更高效。他的观点与特斯拉CEO埃隆·马斯克的看法一致，马斯克曾在特斯拉Cybercab发布会上展示无人驾驶出租车将改变城市空间的构想，并认为无人驾驶的普及将使城市能够将停车场转变为绿地。马斯克还将特斯拉的全无人驾驶（FSD）视为“返还时间”的手段。
11月15日，小米汽车宣布将在全国门店启动“赛车模拟器挑战赛”，邀请模拟器爱好者参与。挑战赛使用的是小米SU7Ultra原型车，赛道设定在珠海国际赛车场。活动覆盖全国15座城市、30家门店，实现统一服务器全国排名，总决赛前三名将获得专业赛车模拟器作为奖励。 赛事报名已在小米汽车App开放，11月16日至12月7日为全国选拔赛阶段，12月27日将举行全国总决赛。参与门店的城市包括北京、上海、广州、深圳等，共计15座城市。此次活动旨在提升小米汽车品牌的知名度和使用者真实的体验，同时为赛车模拟器爱好者提供一个展示技能的平台。
11月15日，捷豹路虎宣布将在未来几个月内发布新款神行者（Freelander）车型，这是一款技术为主导的纯电动全尺寸SUV，预计明年下半年上市。新款神行者将是捷豹路虎为重振中国市场业务推出的首款车型，最初将仅在中国销售，但未来有全球扩展的潜力。新车已准备好公开亮相，预计最早将于明年1月揭幕。这款车将在捷豹路虎与中国合资伙伴奇瑞的合作下开发，奇瑞将使用其自主研发的“灵活”平台来开发神行者的纯电动系列，新车将继承其原始精神，并通过现代化设计吸引中国消费者。 新款神行者将在由奇瑞经营的专用经销商网络中销售，不包括在捷豹路虎专注于奢华的“品牌之家”经营销售的策略内。在英国和欧洲大陆，中国产的神行者可能会与基于捷豹路虎新EMA电动平台的较低价格车型竞争，使在这些市场销售神行者的商业可行性变得更困难。神行者最初于1997年推出，是首款采用单体式平台的路虎车型，开创了紧凑型豪华SUV的先河，该车型生产了两代，最终于2015年被发现运动版替代。
11月15日，外媒Autocar报道，马自达正在测试其首款定制纯电动汽车的原型，并计划于2027年推出。最新谍照显示，这款车可能为CX-5的电动版。马自达至今未为量产车采用专门的纯电动平台，首款纯电动汽车MX-30是基于CX-30燃油版底盘打造的。作为电动化战略的一部分，马自达计划投入100亿美元推动电动化，并加快开发自家纯电动平台。 马自达首席技术官梅下隆一表示，尽管公司在投资替代燃油和新型混动系统，但仍朝着纯电动的未来迈进，承诺将为下一代电动车使用专门的架构。梅下隆一承认马自达在推出电动平台方面落后于竞争对手，但他认为公司并不落后，因为MX-30的开发证明了企业具有许多优秀且经验比较丰富的工程师。 这些原型车外观酷似CX-90，但车身尺寸明显缩短，显示出其紧凑的设计。这种尺寸变化意味着，马自达的首款纯电动汽车将是一款五座车，有望为CX-5的电动版。马自达计划通过成本效益高的仿真研发、AI工具及合作伙伴供应商，削减定制纯电动汽车的开发成本和周期。
11月15日，美国造车新势力Rivian与大众汽车宣布，双方合作开发的新型区域电子架构将不仅应用于未来的大众纯电车型，还将扩展至燃油车型。这一合作由合资公司RVTech负责开发车机软件，目前正准备进行严寒条件下的冬季测试，以确保新系统的可靠性。首批受益车型预计为2027年上市的纯电ID.Every1，大众还计划将RVTech技术应用于基于全新SSP平台的其他纯电车型，该平台可支持最多3000万辆汽车。RVTech联席CEOCarstenHelbing表示，虽然主要关注点是纯电车型，但未来也可能会将架构应用于燃油车型。RivianCEORJScaringe对合资企业取得的成果表示兴奋，并期待明年上半年R2的发布，展示显著进展。
11月15日，东风汽车官方宣布，与华为合作的全新品牌将于11月20日发布。该项目代号为DH，是东风汽车与华为共创模式下的产物，自2023年启动以来，历经三年研发，旨在打造技术集成度最高的智能车型之一。DH项目产品将搭载华为最新的乾崑智能汽车解决方案，结合东风56年的整车制造、底盘操控和工业化领域的深厚功底，以及华为在智能化领域的顶尖技术。 东风汽车与华为合作的DH项目，预计将成为双方技术合作的典范。产品不仅继承了东风汽车在传统汽车制造领域的技术优势，还融入了华为在智能化技术方面的创新成果。此次合作预示着东风汽车在智能汽车领域的新突破，同时也展示了华为在智能汽车解决方案领域的强大实力。随着11月20日中文品牌名的揭晓，DH项目将正式亮相，标志着东风汽车与华为合作的新篇章即将开启。
今日，零跑汽车宣布2025年度累计销量已超过50万台，提前完成年度销售目标。这一成绩标志着零跑汽车的上涨的速度远超行业预期，其“全域自研+精准定价”策略在C系列、T系列车型上取得很明显的成效，覆盖10-20万元主流市场，以高配低价实现“越级体验”。零跑汽车创始人朱江明在朋友圈发文表示，公司计划在2026年冲击100万辆销量目标，为此，lafa5、D19、A10等多款新车已准备就绪，分别针对年轻市场、家庭用户以及可能的全新纯电小车市场。 面对小米、小鹏、蔚来等造车新势力的激烈竞争以及传统车企电动化车型的加速渗透，零跑汽车要在2026年实现销量翻倍，需要在新车推出之外，进一步强化渠道、供应链和品牌力。朱江明透露的多款新车将为公司未来的增长提供动力，同时也预示着零跑汽车在新能源汽车市场的竞争中将采取更为积极的策略。
【零跑Lafa5提前上市！10.58万起，续航605km，智能驾驶新体验】
11月15日，零跑汽车宣布其纯电紧凑型车Lafa5将提前至11月27日上市，预售价格的范围为10.58-13.18万元。Lafa5基于LEAP3.5架构B平台打造，CLTC纯电续航能力可达515-605km。新车采用年轻化设计语言，封闭式前脸搭配细长间断式日间行车灯，具有高辨识度。车身尺寸为4430*1880*1520mm，轴距2735mm，配备智能驾驶辅助系统和6处辅助驾驶小蓝灯。 内饰方面，零跑Lafa5提供三种内饰配色，全系标配14.6英寸2.5K超清中控屏与8.8英寸全液晶仪表组成的双屏系统，搭配双辐式平底方向盘与怀挡机构。智能交互方面，新车搭载骁龙8295芯片，运行LeapmotorOS4.0Plus系统，支持3D灵动桌面、智慧分屏与双AI大模型语音助手。动力方面，Lafa5搭载上限功率160kW的后驱油冷电驱系统，0-100km/h加速仅需6.8秒，配备56.2kWh以及67.1kWh两种磷酸铁锂电池组，全系标配800V高压架构，充电效率提升30%，5分钟补能200km，15分钟即可从10%充至80%。
2025年11月15日，广州车展组委会公布了第二十三届广州车展的展位图。本届车展将于2025年11月21日至30日在中国进出口商品交易会展馆举行，其中汽车产业链及汽车文化展区的展期为11月21日至24日。11月21日设为媒体日，仅对媒体及特邀嘉宾开放。展会规模达到22万平方米，乘用车共设13个展馆，首发新车93台，展车总数1085台，新能源车629台。 本届广州车展将展示汽车行业的最新技术和产品，其中新能源车型成为一大亮点，占比超过一半。车展不仅为汽车制造商提供了展示平台，也为汽车产业链相关企业和汽车文化爱好者提供了交流机会。A区和D区的多个展馆将展示不一样的品牌和类型的汽车，包括乘用车、新能源汽车等，满足多种观众的需求。
近日，玛莎拉蒂纯电SUV车型GrecaleFolgore在多地门店社会化媒体发布海报，宣布售价35.88万起，较官方指导价89.88万元大幅降价54万。这一价格调整使得GrecaleFolgore进入30-40万元级别新能源SUV市场，与小米、蔚来、理想、问界等新势力品牌形成竞争。玛莎拉蒂销售顾问表示，35.88万为裸车价，加上选配费用后，最终落地价格大约在40万元左右。 玛莎拉蒂GrecaleFolgore的官方指导价原本对标保时捷Macan纯电版，但经销商降价后，其市场定位发生明显的变化，与多家新兴新能源汽车品牌展开竞争。这一价格调整为广大购买的人提供了更多选择，同时也加剧了新能源汽车市场的竞争。对于预算在35-40万的消费者来说，是选择老牌豪华品牌的新能源车型，还是新兴品牌的新能源汽车，成为了一个值得考虑的问题。
11月15日消息，零跑汽车宣布已提前完成2025年度累计销量超50万台的目标，计划明年冲击100万辆销量目标。零跑科技高级副总裁曹力透露，CEO朱江明表示，Lafa5、D19、A10等多款新车即将上市，有望带来其他新车。零跑官网显示，目前拥有Lafa5、B01、B10、D19、C11、C16、C10、T03、C01、C系列智行版等车型。今年上半年，零跑汽车净利润为人民币0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。 零跑Lafa5纯电运动两厢轿跑已于本月7日开启预售，提供515km、605km两种续航，预售价区间为10.58万-13.18万元，并计划于11月28日正式上市。零跑D19定位“科技豪华旗舰SUV”，提供纯电、增程两种版本，纯电版电池容量115kWh，续航可达720km，搭载LMC2.0底盘运动融合控制技术，全球首次实现把磷酸铁锂和三元锂装入同一个电芯。全新小型SUVA10预告图已公布，新车将在2025广州车展期间首发亮相，预计是一款跨界小车，或将采用双拼色车身设计，车顶配备激光雷达，拥有独特造型的大灯和车辆D柱区域的装饰。
近日，比亚迪宣布其“天神之眼”智驾车型累计销量突破200万辆，10月单月销量达到316759辆，日均生成智驾数据超过1.3亿公里。这一里程碑的达成得益于比亚迪推行的“智驾平权”理念，该理念旨在打破豪华车对智驾技术的垄断，构建覆盖A、B、C三档的全场景方案，从高端车型到7万元级的海鸥均有配备。比亚迪集团董事长王传福在今年2月的智能化战略发布会上明确表示，比亚迪全系车型将全面搭载高阶智驾技术。首批覆盖21款车型，包括汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等热门车系，横跨10万元以下、10-20万元、20万元以上三大价格带。10万元以下车型的纳入，加速了智驾功能在大众消费市场的渗透，推动行业向全民智驾发展。
11月15日，特斯拉官网发布全新板块，公布了其完全自动驾驶FSD（受驾驶员监督）的详细安全报告。报告中指出，FSD系统的事故率远低于美国平均水平。特斯拉声称，在北美地区，使用FSD系统的车主平均行驶约500万英里才会经历一次重大碰撞，而轻微碰撞的间隔里程也达到了约150万英里。相比之下，全美驾驶员平均每行驶69.9万英里就会发生一次重大碰撞，FSD在重大事故预防方面的表现是平均水平的7倍以上。 特斯拉在报告中首次明确了关键术语的定义，并承诺将每季度更新这份安全数据，采用“滚动12个月”的统计方式。报告中还提到，只要在碰撞发生前五秒内FSD系统曾处于激活状态，该次事故就会被计入FSD的数据集，以更全面地反映系统的真实表现。尽管报告未包含伤害率等信息，特斯拉解释称，公司专注于碰撞频率和安全气囊展开率等客观指标，并将后者视为碰撞严重程度的可靠替代指标。
【2025广州车展亮点：比亚迪、小米等新能源品牌齐聚，11月21日开幕！】
2025年11月15日消息，第二十三届广州国际车展将于11月21日至30日在广交会展馆举行。本届车展展位图已公布，A区1楼1.1馆主要展示大众、红旗、雷克萨斯等品牌，而比亚迪旗下的仰望、方程豹、腾势等品牌则位于A区1楼2.1馆。广汽集团独占A区2楼2.2馆，长城汽车、沃尔沃和宝马等品牌则位于A区1楼4.1馆。 新能源品牌方面，小米、乐道、阿维塔、智界、小鹏等品牌将集中展示于D区2楼17.2馆，而鸿蒙智行则位于D区2楼18.2馆，与宁德时代、岚图汽车、东风日产共享一馆。此外，室外展区将特别展示仰望U8的应急浮水功能。 广州国际汽车展览会自2003年创办以来，每年十一月定期举办，以“新科技・新生活”为主题，由多个权威机构联合主办，旨在展示汽车行业的新科技和新趋势。
今日，零跑汽车宣布2025年度累计销量已超过50万台，提前达成年度销售目标。作为新势力品牌中的佼佼者，零跑汽车连续数月销量领先，上月全系交付量达到70289台，同比增长超84%，成为首个月销量突破7万台的新势力品牌。目前，零跑旗下拥有七款车型在售，包括T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16等，均提供越级配置和体验，是其销量大增的核心原因。 零跑汽车近期推出的旗舰SUV车型D19和纯电钢炮Lafa5已经开售，而全新系列车型零跑A10也即将在广州车展首发亮相，进一步丰富产品线作为零跑旗舰平台的首款车型，承载着品牌向上突破的重任。零跑旗舰D平台拥有多项创新技术，包括80.3kWh全球第一大电池的旗舰增程、千伏纯电、双8797芯片、3电机矢量控制驾控等。根据2025年半年财报，零跑半年度净利润为人民币0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
11月15日，公安部发布公告，已完成《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，并公开征求意见。其中，新能源汽车部分新增规定引发热议，要求乘用车每次上电/点火后，应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态。对此，起草工作组相关负责人澄清，外界对此有明显误解，该条款核心在于“默认工作状态”，而非禁止5秒内加速，车辆加速能力并未受限。 征求意见稿还提出多项新能源汽车运行安全要求，包括增加A型电力再生式制动系统要求，规范“单踏板”模式应用；增加踏板误踩加速抑制功能要求，减少误踩加速踏板导致的事故；增加车载娱乐系统安全应用技术要求，提高行驶安全；增加新能源汽车动力电池安全要求，明确动力电池应符合相关标准，车身设有定向泄压和压力平衡装置。这些调整旨在保障新能源汽车安全高质量发展。
11月15日，零跑汽车宣布2025年度累计销量已超过50万台，提前完成了年度销量目标。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明此前表示，今年的销量预计达到50万至60万辆，而基于市场表现，零跑汽车已将2025年全年销量目标上调至58万至65万辆，并计划明年挑战100万辆。 2025年上半年，零跑汽车实现了半年度净利润转正，达到人民币0.3亿元，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。上半年汽车总交付量为221,664台，同比增长155.7%，位居中国新势力品牌销量榜首。11月27日，零跑Lafa5即将上市，进一步丰富产品线并推动销量增长。
11月15日，东风汽车与华为合作打造的DH品牌即将揭晓，计划于11月20日华为生态大会上正式发布。此次大会将在广州举行，预计阿维塔12、问界M9等车型也将亮相。东风汽车官方透露，10月25日，华为与东风汽车DH项目联合高层决策会在武汉举行，会议围绕DH项目全链条协作展开深入沟通，明确以技术深度融合与机制化联动加速项目落地，推动华为最新智能技术深度融入东风DH项目产品。 2025年1月，东风与华为在深圳签署智能汽车战略合作协议，项目正式启航；5月，双方在武汉升级全面战略合作，范围扩展至华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控等核心技术领域；9月，联合创新实验室揭牌，重点攻关车载软件、AI泛场景应用等前沿技术。10月，DH项目中文名与LOGO全民征集活动启动。DH项目产品将搭载最新的华为乾崑智能汽车解决方案，成为双方技术集成度最高的智能车型之一。
11月15日，据日经中文网报道，日本七家车企因美国关税政策影响，4至9月期间净利润总额同比减少约3成，降至2.1万亿日元（约合965.24亿元人民币）。其中，马自达和斯巴鲁等以北美市场为主力的企业受影响最为严重。美国政府于9月16日将对日汽车关税税率从27.5%降至15%，但4至9月大部分时间仍适用27.5%的高税率。这一政策变动导致日本对美汽车出口额在2025年4至9月期间下降22.7%，进而拖累整体对美出口总额下滑10.2%。 具体来看，日产上半财年净亏损2219亿日元（约合101.99亿元人民币），预计本财年因关税亏损18亿美元（约合127.86亿元人民币）。马自达受关税影响利润下降971亿日元（约合44.63亿元人民币），时隔4年再次陷入亏损。三菱汽车出现92亿日元（约合4.23亿元人民币）的净亏损，社长表示无法预测关税后续影响。斯巴鲁虽然依靠新车型带动美国销量增长，但1544亿日元（约合70.97亿元人民币）的关税损失几乎抵消了这部分利润增量。汽车出口受挫不仅影响车企本身，还会波及物流、跨境贸易等关联产业。
11月15日，国内共享单车巨头哈啰宣布推出电动车租赁业务“小北租车”。哈啰的小北租车已在国内主要大城市展开业务，目前正处于探索扩张阶段。用户可通过微信小程序享受“到店取车”和“送车上门”服务，提供时租、日租、周租、月租和季租等多种租赁形式，并根据不同车型提供相应价格。小北租车免押金，国内租车网点已超过2000家。 哈啰成立于2016年9月，总部位于上海，从共享单车业务起步，目前主要提供移动出行服务及新兴本地服务，并已进军Robotaxi赛道。移动出行服务包括两轮共享服务（哈啰单车、哈啰助力车）和四轮出行服务（哈啰顺风车、哈啰打车等）；新兴本地服务包括哈啰租电动车，与蚂蚁集团、宁德时代合资建立的小哈换电，租车服务聚合平台哈啰租车，以及为城市流浪猫管理提供智能化解决方案的独立品牌“街猫”等。截至目前，哈啰累计拥有注册用户超8亿。
【消息称禾赛科技已获得小米和理想两大ADAS客户明年全系车型定点合作】
11月15日，蓝鲸汽车昨日获悉，激光雷达企业禾赛科技已获得小米和理想两大ADAS客户的2026年全系车型定点合作，并达成激光雷达100%标配。小米不仅是禾赛的业务合作伙伴，也是其重要股东，曾在2021年领投禾赛科技D轮融资，金额达3.74亿美元。理想与禾赛科技的合作已有数年，2021年7月双方达成基于车规级半固态激光雷达的合作，禾赛科技近期还获得理想全新一代辅助驾驶平台全系车型独家定点。 禾赛科技11月13日宣布，公司累计第200万台激光雷达已在11月中旬量产下线并交付客户，成为全球首个累计量产并交付超200万台的激光雷达企业。9月底，禾赛科技达成当年累计量产超100万台目标，9月单月产量和全球交付量首次突破20万台，连续8个月保持中国车载主激光雷达市占率第一，9月市占率升至47%。 目前，禾赛科技已获得来自24家主机厂超过120个车型的量产定点，计划于2025-2027年陆续交付，核心客户包括某欧洲顶级主机厂、某全球新能源销量冠军车企、理想、小米、长安、吉利、长城、奇瑞、极氪、零跑、上汽奥迪、上汽通用、丰田旗下合资品牌等车企。
11月14日，比亚迪汽车官方宣布，搭载天神之眼辅助驾驶的车型累计销量已突破200万辆。在10月份，比亚迪辅助驾驶车型的销量达到了316759辆，每天生成的辅助驾驶数据超过1.3亿公里。这一数据的公布，不仅展示了比亚迪在辅助驾驶技术领域的领先地位，也反映了其在市场上的强劲表现。 在10月的销量中，比亚迪汽车的销量为279724辆，方程豹汽车销量为29974辆，腾势汽车销量为6409辆，仰望汽车销量为652辆。这些数据进一步细分了比亚迪旗下不同品牌在辅助驾驶车型市场的具体表现，显示了比亚迪在新能源汽车领域的多元化布局和竞争力。通过这些销量数据，可以看出比亚迪在推动辅助驾驶技术普及和市场扩张方面的努力和成果。
日前，东风猛士官方宣布，猛士M817Hero将于11月21日在广州车展正式上市。作为猛士M817的衍生车型，新车预计将在细节方面进行调整，以满足越野玩家的个性化需求。猛士M817是东风猛士与华为合作打造的“智能越野第一车”，采用硬派机甲设计风格，并搭载华为乾崑智能汽车解决方案，包括华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、鲸鳍通信、乾崑车控等五大尖端科技。 猛士M817Hero的上市将进一步丰富东风猛士的产品线，为消费的人提供更多选择。新车在保持猛士M817核心科技配置的基础上，将针对细节进行优化，以提升用户体验。通过与华为的深度合作，猛士M817Hero有望在智能越野领域树立新的标杆，引领行业发展趋势。
11月14日，华为宣布其乾崑智驾ADS车位到车位领航辅助2.0的使用次数已突破2000万次，标志着该技术的又一里程碑。今年10月，华为乾崑辅助驾驶里程新增6.81亿公里，活跃用户占比高达95.2%，车位到车位2.0的使用次数达到434万次。截至目前，华为乾崑辅助驾驶里程累计已达58.11亿公里。 华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，乾崑智驾ADS4升级至WEWA架构，提供类似“老司机”的驾驶体验。车位到车位功能升级至2.0版本，支持全国超过50万停车场，并实现完整的端到端闭环。此外，ADS4安全系统升级至全维防碰撞系统CAS4.0，增加了多种新型传感器，旨在超越纯视觉系统，目标是超越人类驾驶能力。
11月14日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰透露，岚图泰山这款华系豪华大六座SUV将锚定在45万元级市场。岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理卢放表示，从岚图泰山开始，岚图将向豪华车市场进军，直面50万级豪华SUV市场挑战，重塑华系高端价值标杆。 岚图泰山已于9月26日开启预订，该车国内首发三腔空悬，配备全铝合金航空材质底盘、EDC魔毯功能，毫秒级滤震，可预判前路；配备HUAWEIXPIXEL智慧投影大灯。此外，该车还配备鲲鹏展翼动态光毯、智能感应电动门，车身尺寸5230×2025×1817mm、轴距3120mm。智能化方面，该车搭载华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5，首搭鸿蒙语音AI大模型，首创HSpace-Link多屏拓展，首创预装8大主流应用。AI云舒座椅搭载66颗传感器实时感知，支持26点大师级按摩。座舱采用云屿悬浮软包设计，软质包覆率超90%，配备5.7㎡超大全景玻璃，可防晒隔热。
【日产N6插混轿车预售开启，能否延续N7爆款神线日，日产首款插混轿车N6开启预售，价格区间为10.69-12.19万元，预计12月8日上市交付。N6与N7技术同源，基于天演架构打造，可视为“插混版”N7。N6采用星环式贯穿灯组和封闭式格栅设计，车身尺寸较N7略小，但继承了N7的舒适性配置。搭载日产AI云擎电混系统，由1.5L插混专用发动机和高集成9合1电驱系统组成，CLTC亏电油耗低至2.79L/100km，纯电续航突破180km，充电30%至80%仅需17分钟。 N6在智能化方面，采用中央超算SOA电子电气架构，搭载高通8775芯片和Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，支持端到端组合驾驶辅助系统。智能座舱方面，配备NISSANOS超级车机系统，支持AI语音助手等功能。日产N6定位15万元以内中高级插混轿车市场，以经济性和舒适性为卖点，旨在延续N7的市场表现。
近日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰透露，岚图泰山这款华系旗舰SUV的起售价或将锁定在45万元以上，并计划于本月18日上市。邵明峰强调，未来大六座SUV市场的竞争将主要在岚图泰山和问界M9之间展开。岚图泰山拥有5230/2025/1817mm的车身尺寸和3120mm的轴距，定位为六座全尺寸旗舰SUV。该车型将在国内首发搭载三腔空悬+EDC魔毯功能，并支持双向16°后轮独立转向，以提升驾驶灵活性。 岚图泰山在智能驾驶方面，配备了华为乾崑ADSUltra版智驾方案，包括4个激光雷达、4D毫米波雷达和高清摄像头等感知硬件，旨在实现L3级辅助驾驶。座舱设计灵感来源于中国山水意境与传统建筑，首批推送最新版鸿蒙座舱语音大模型，支持连续问题解答和复杂指令语音控制。此外，车辆还配备智慧投影大灯、全车电动车门、剧院级音响系统等高端配置。 在动力系统方面，岚图泰山搭载1.5T发动机和双电机四驱组成的插混动力系统，最大功率110千瓦，配备65kWh三元锂电池组。CLTC纯电续航为370km，综合续航达到1400km，并支持800V高压平台和5C超快充，20%-80%充电时间仅需12分钟。
11月13日，财联社记者实地探访了哪吒汽车桐乡工厂，发现工厂并无复工迹象，厂区内约有上千辆库存车摆放，且东门被大货车堵住。据保安透露，工厂自去年停工至今未复工。哪吒汽车桐乡研发验证中心也显得冷清，仅有几辆伪装车静放。哪吒汽车主要生产基地桐乡工厂自2024年10月起已停摆，宜春零部件工厂和南宁工厂也已停工停产。 合众新能源破产重整工作正在推进中，第二次债权人会议将于2025年11月25日召开。目前1631家债权人申报债权总金额为265.8亿元，已确权总金额51.8亿元。合众新能源管理人已招募意向投资人，但仅一家意向重整投资人按要求完成报名工作。该意向投资人需提交书面重整投资方案，方可被确认为最终的重整投资人。 哪吒汽车近期新增两条买卖合同纠纷开庭公告，原告方分别为亿纬锂能旗下湖北亿纬动力和长城汽车关联企业蜂巢能源。与此同时，曾深陷破产重整的威马汽车似即将迎来“重生”，但业内对其“复活”前景并不乐观，考虑到新能源车购置税退坡、补贴政策悬而未决以及整车国标日趋严苛等因素，未来市场竞争将更为激烈。
今日，公安部起草的《机动车运行安全技术条件》国家标准计划公开征求意见，其中一项规定引发热议。该规定指出，乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态。这一规定被部分自媒体误读为“严禁汽车百公里加速快于5秒”，甚至认为这是专门针对国产新能源汽车的禁令。然而，《人民日报》发表评论文章澄清，这一规定实际上是为了在汽车刚启动时设置一个加速相对缓和的行车模式，以防驾驶人因对高速模式准备不足、控制力不强而酿成事故。文章强调，这项规定是为了给驾驶加一道安全阀、给驾驶人添一个适应期，绝非“一刀切”的禁令。治理的及时跟进，是为安全兜底，这既是对消费者负责，更是为了国产新能源车成长得更好。
11月14日，比亚迪公布了其智能辅助驾驶系统“天神之眼”的最新数据。数据显示，搭载“天神之眼”的车型累计销量已突破200万辆，10月份比亚迪辅助驾驶车型销售达到316759辆，每天生成的辅助驾驶数据超过1.3亿公里。比亚迪乘用车10月累计销售436856辆，其中海外销售83524辆，王朝系列178659辆，海洋系列208703辆，方程豹汽车31052辆，腾势汽车10135辆，仰望汽车654辆。辅助驾驶车型在各系列中均有分布，王朝和海洋网共销售279724辆，方程豹汽车29974辆，腾势汽车6409辆，仰望汽车652辆。这些数据不仅展示了比亚迪在智能辅助驾驶领域的强劲增长，也反映了其在全球新能源汽车市场的领头羊。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向